Grue de chantier QTZ200

Grue de chantier QTZ200

Capacité de levage max. : 12t
Longueur max. de la flèche : 70 m
Capacité de levage max. en bout de flèche : 1,9 t
Hauteur max. autoportante : 60 m
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Description

Paramètres techniques

Description des produits

 

Notre société de grues à tour possède une équipe de recherche et développement de technologie de pointe, la qualité du produit a passé plusieurs expériences avec des tests rigoureux. Par ailleurs, ZJCM a 60 ans de technologie de production et une riche expérience dans la gestion de la qualité. Le moment de charge de la grue à tour de construction QTZ200 est de 200 t.m, la capacité maximale est de 12 t.

 

1. Précautions à prendre pour l'installation, le démontage et l'entretien des grues à tour

Après chaque démontage ou réinstallation de la grue à tour, ainsi que lors de réparations mineures, moyennes et majeures, celle-ci doit être réparée par du personnel technique et des professionnels.

 

2. Le personnel effectue des inspections, des réparations et des opérations d’entretien.

Avant d'installer et d'ajouter des sections standard, les composants structurels et les boulons à haute résistance de la grue à tour doivent être inspectés. Si les problèmes suivants sont détectés, ils doivent être réparés ou remplacés. L'installation ne peut être effectuée qu'après réparation ou remplacement.

1) Fissures visibles dans les composants structurels et les soudures ;

2) L’arbre et le trou du connecteur sont très usés ;

3) Corrosion sévère du matériau de base des composants structurels ;

4) Déformation plastique globale ou locale des éléments structurels, déformation plastique des trous d'épingle.

 

3. Après chaque réinstallation, maintenance intermédiaire et révision générale de la grue à tour, il est nécessaire d'effectuer des essais à vide, à charge nominale et en surcharge conformément aux procédures de la première réception de l'installation. Essais de charge (dynamiques et statiques) et réglage de divers dispositifs de sécurité. Pendant l'essai, la charge doit être légère ou lourde, et une surveillance étroite doit être maintenue pour détecter les situations anormales. L'arrêt immédiat, l'inspection minutieuse et les enregistrements des essais doivent être conservés et inclus dans le dossier de l'équipement.

 

Spécification du mécanisme

 

Levage

image002

Automne

image004

image006

Capacité de charge (t)

1.5

4

6

3

8

12

Vitesse (m/min)

100

64

42.5

25.5

5.1

50

32

21.3

12.8

2.6

Puissance (kW)

55

Pivotement

image008

Vitesse (tr/min)

0.6

Puissance (kW)

2×5.5

Transport par chariot

image010

Vitesse (m/min)

0-60

Puissance (kW)

5.5

Escalade

image012

Vitesse (m/min)

0.6

Puissance (kW)

7.5

Pression (Mpa)

28

Puissance totale (kW)

71,5 (moteur du mécanisme d'escalade non inclus)

image014(t)

68.4

image014image014Poids : le poids de la section souterraine sans charge ni ballast avec la flèche la plus longue et la hauteur libre maximale.

 

Le moment de charge de la grue à tour de construction QTZ200 est de 200 t.m, la capacité maximale est de 12 t.

1. Précautions pour l’installation, le démontage et l’entretien des grues à tour.

Après chaque démontage ou réinstallation de la grue à tour, ainsi que lors de réparations mineures, moyennes et majeures, celle-ci doit être réparée par du personnel technique et des professionnels.

2. Le personnel effectue des inspections, des réparations et des opérations d’entretien.

Avant d'installer et d'ajouter des sections standard, les composants structurels et les boulons à haute résistance de la grue à tour doivent être inspectés. Si les problèmes suivants sont détectés, ils doivent être réparés ou remplacés. L'installation ne peut être effectuée qu'après réparation ou remplacement.

1) Fissures visibles dans les composants structurels et les soudures ;

2) L’arbre et le trou du connecteur sont très usés ;

3) Corrosion sévère du matériau de base des composants structurels ;

4) Déformation plastique globale ou locale des éléments structurels, déformation plastique des trous d'épingle.

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3. Après chaque réinstallation, maintenance intermédiaire et révision générale de la grue à tour, il est nécessaire d'effectuer des essais à vide, à charge nominale et en surcharge conformément aux procédures de la première réception de l'installation. Essais de charge (dynamiques et statiques) et réglage de divers dispositifs de sécurité. Pendant l'essai, la charge doit être légère ou lourde, et une surveillance étroite doit être maintenue pour détecter les situations anormales. L'arrêt immédiat, l'inspection minutieuse et les enregistrements des essais doivent être conservés et inclus dans le dossier de l'équipement.

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