Grue à tour Boom 50m Topkit

Grue à tour QTZ63 (ZJ5012) Topkit, moment de charge de 63 t.m, capacité maximale de 6 t, longueur de flèche de 50 m, hauteur libre de 31 m, hauteur de fixation atteignant 142 m. Cette grue à tour est couramment utilisée dans les villes, s'élevant à des centaines de mètres dans les airs pour construire d'énormes gratte-ciel.

La grue à tour Boom 50m Topkit adopte une variété de technologies avancées pour assurer un fonctionnement stable et une gestion fiable. La grue à tour est équipée d'une variété de dispositifs, tels que des dispositifs automoteurs hydrauliques, des dispositifs de pivotement à fréquence variable et une série de dispositifs de sécurité fiables, tels que des limiteurs de hauteur de levage, des limiteurs de plage de pivotement et des limiteurs multifonctions. Par conséquent, cette grue à tour de construction 5012 permet à cet équipement de levage lourd de contrôler plus précisément la capacité de levage, le moment de charge et la plage de déplacement du chariot. De plus, divers dispositifs de sécurité électriques tels que des anémomètres et des feux d'obstruction peuvent empêcher efficacement la rupture de l'essieu du chariot et du câble métallique.

Les matières premières sont la base des produits et la première étape pour garantir la qualité. Nos grues achètent directement de l'acier en vrac auprès de grandes aciéries telles que Baosteel et Wuhan Iron and Steel, ce qui améliore la sécurité des produits.

• Mécanisme de levage

La roue de frein est fabriquée en acier, sa surface est durcie et elle est rectifiée cylindriquement. Le faux-rond est strictement contrôlé. Dans le même temps, des tests d'équilibrage dynamique sont effectués et chaque mécanisme de levage subit des tests à vide, de charge statique et de charge dynamique pour garantir que les freins sont sûrs, durables et fiables.

• Mécanisme de pivotement

Le moteur rotatif adopte un moteur à enroulement, une transmission hydraulique et une rotation stable.

• Dispositif de contrôle

La cabine adopte une conception humanisée, pratique et confortable, rendant la conduite facile et sûre.

• Dispositif de protection

Des dispositifs de protection complets peuvent améliorer efficacement la sécurité.

Poids : le poids de la section souterraine sans charge ni ballast avec la flèche la plus longue et la hauteur libre maximale.

La machine est composée d'une structure en acier, d'un mécanisme d'entraînement, d'un levage hydraulique, d'une commande électrique et de dispositifs de protection de sécurité.

La structure en acier comprend principalement le corps de la tour, la flèche, le cadre d'escalade, le sommet de la tour, le bras d'équilibrage, les supports supérieurs et inférieurs, les tiges de traction de la flèche, les tiges de traction du bras d'équilibrage et les dispositifs de fixation.

 

Le corps de la tour est divisé en deux types en fonction de différentes hauteurs de section standard. Une section standard a une hauteur de 3 mètres et l'autre section standard a une hauteur de 2,8 mètres, équipée de différents supports. La section de base est divisée en deux types en fonction des différentes formes de fondation. Lorsque les utilisateurs choisissent une fondation à bride, le bas de la section de base est configuré sous la forme d'une plaque à bride ; lors du choix de la forme de support, du cadre en forme de croix ou de la section souterraine, le bas de la section de fondation doit être configuré sous la forme d'un manchon de raccordement.

Le portique d'escalade se compose principalement d'un cadre, d'une plate-forme, d'un dispositif de levage hydraulique et d'un dispositif d'introduction de section standard. Le portique d'escalade est installé à l'extérieur du corps de la tour et l'extrémité supérieure est reliée au support inférieur par un arbre à goupille. Il s'agit d'une structure de cadre composée d'acier soudé et de plaques d'acier. Pour répondre aux exigences de sécurité de l'installation de levage, une plate-forme de travail est spécialement conçue.

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